初カーボンディープホイール 14.6kmTT実施 522kcal 平均心拍163 22.7km 46分

MOMOZOさんからお借りしたC35-TUで初カーボンディープ体験。
週末の川崎エンデューロ（チーム戦）の慣らしとしてお借りした。
以前お借りしたC24と違い、はっきりと違いが分かるほどスゴい。。

脚への負担が少なく35km/h以上の速度維持が楽。
これは踏み脚時の反動が少なく勝手に回る感が強い。
鈍感な自分でも分かった。

さらに驚いたのが、坂でも脚が回ること。
いつもシッティングで登る坂で体感。
鉄下駄だと「よっこいしょ」という感じでしか回せないが、
C35は平地のように回る。嘘みたい。
ほんの数十メートルだったので気持ちの問題かもしれないが、
山登りで試してみたい衝動にかられる。

デメリットとしては、やはりブレーキの効きが悪い。
自分はハードなブレーキングをせず、コントロール幅を重視しているが、
コントロールできる幅は広くない感じがする。
おそらくコーナーつっこむのが怖いだろう。

パワーはパワータップで計測しているので、今日は詳細データなし。
ディープリムの効果を検証したかったので、以前実施した14.6kmTTを実施。
気をつけたのは同じような平均心拍になるように。

検証用のTT 14.6km

番号	メニュー	目標パワー	目標時間	平均パワー	最大パワー	実績時間	NP	平均速度	平均心拍数	95%心拍	平均ケイデンス
1	TT14.6km	210	25分	-(-W/kg)	-	24分49秒	-	35.2	174	-	97

ちなみに10/6に実施したTT 14.6km

番号	メニュー	目標パワー	目標時間	平均パワー	最大パワー	実績時間	NP	平均速度	平均心拍数	95%心拍	平均ケイデンス
1	テンポ走	200	26分	207(3.5W/kg)	547	25分2秒	207	34.7	169	176	98

それほど大きくは変わらず。
最近連続してトレーニングしているので、今回の方が心拍は若干高め。
往路は追い風で平均　39km/hくらい。復路は向かい風で平均31km/hくらい。
追い風ではびっくりするくらい楽だったが、向かい風でスピードが
乗らないとそれほどでもない。

やはりディープリムは35km/hを超えてから真価が発揮されるようだ。
レースで考えると、脚を残せるのでどんな場合でも使えると感じる。
若干ブレーキの効きは気になるが、慣れの問題かもしれない。

もっとリムハイトが高いと感覚が変わってくるだろうが、
C35だけで言うと、万能でスゴく使い易い感じがする。
脚への負担は少ないが剛性は十分。
やはりカーボンはすごい。。